車やバイクに関する素朴な疑問を分かりやすく解説！
車・バイク Q&A記事一覧
加入していないと厳しく処分される自賠責 自賠責保険は、正式には「自動車損害賠償責任保険」と言い、自動車損害賠償保障法という法律によって加入が義務付けられている保険で、原付バイクから高級車まで、あらゆる自動車が加入しなければなりません。 車や車検義務のある大型バイクなどは車検の度に強制的に加入するので、俗に「強制保険」とも呼ばれています。 違反者には厳しい罰則が設けられていて、自賠責保険に加入せずに...
”オクタン価”が違います。 一言で答えてしまえば、オクタン価の違いです。 オクタン価とは、「自己着火のしにくさ」「ノッキングの起こりにくさ」を示す数値で、オクタン価が高いほど自己着火やノッキングが起こりにくい燃料という事になります。 もっとざっくり言えば、レギュラーは着火しやすい。ハイオクは着火するまで我慢強い。 ”ハイオク”というのは「ハイ・オクタン価ガソリン」（オクタン価が高いガソリン）の略称...
レギュラーはどこも一緒。ハイオクには違いが出る ENEOS、コスモ、シェル、出光、ESSO・・・色んなブランドがありますね。 でも意外かもしれませんが・・・レギュラーガソリンは基本的にどこも同じです。 品質はJIS規格で定められていますし、各メーカーでお互いの在庫を補完し合っているので全く同じといっても差し支えありません。 例えばシェルのタンクローリーで別ブランドのスタンドに補給している光景を見る...
流通台数の差による部品代、設計思想の違い、予防整備と保証部品代の違い 一番違いが出るのは、部品代の差です。 日本車の部品はほとんどが日本国内で製造されているのと同じように、例えばドイツ車はドイツ製の部品が多く使われています。 輸入車が増えてきたとはいえ、国内販売台数は全体で9％程度しかありません。 国内で大量に生産されている部品と、海外からわざわざ輸入しなければならない専用部品とでは、当然価格差が...
